智能船舶特有的更安全、更高效、建造和运行更便宜的优势，将促进行业生产和设计的创新与变革。

随着科学技术的进步，人工智能、信息化和自动化等技术进入了全面应用时代，推动了各个产业的升级发展，无人化和远程操控的智能船舶作为智能装备行业的一部分正在海洋领域崛起。而随着全球航运业务日益增长，智能船舶特有的更安全、更高效、建造和运行更便宜的优势，将促进行业生产和设计的创新与变革。

据了解，未来5年，全球仅视频巡逻无人船的市场需求将达600亿元。而未来10年内，智能船艇相配套的辅助操作平台、设备市场将突破500亿元。

面向国家水库水质检测、水域无人监控、出海作业等需求，针对人工成本高、环境恶劣，风险高、能源消耗大，游艇驾驶员培训方式存在一定风险等行业痛点，青岛蓝海未来海洋科技有限责任公司研发和生产了新型智能五体无人艇及智能船艇远程操控平台，改善了现有无人艇控制受海域影响严重和船艇操控方式效率低等问题，实现了智能船舶的全天候应用。

新型智能全天候五体无人艇包括五体多功能小攻角船体、智能操控系统、中小型船艇稳定器、毫米波雷达等；智能船艇远程操控平台包括远程辅助操作系统、三种智能优化算法、六自由度游艇模拟器、游艇驾驶员培训系统等。目前公司已拥有国外发明2项、国内发明2项、实用新型15项、软件著作权28项、外观设计1项、著作2本。

新型智能全天候五体无人艇以电力推进，可抗风力6级，具有完整的五体船设计流程，提升了船舶航行性能和载重量，巡航时更加稳定。智能船艇远程操控平台采用粒子群、卷积神经网络及遗传算法优化控制系统，路径规划效率提高50%以上。

针对不同行业和客户群体，公司规划了多种商业模式。对政府部门、环保部门、部分企业采用先免费试用后收费租赁的以租代售形式，对军方、部分企业则采用直接销售的形式。针对已有船舶的客户，公司也提供智能化改装、软硬件升级和定制智能化、无人化解决方案等服务。同时，青岛蓝海也与教育机构和旅游公司合作，开办智能船艇培训学校，提供海上智能船艇主题旅游等。

智能船艇远程操控平台

团队方面，公司总经理辛峻峰为中国海洋大学工学博士、山东省智能无人艇领域泰山产业领军人才，曾获2018年度山东省自然科学学术创新奖。公司主要团队中还包括来自国家海洋科学研究中心、交通运输部水运科学研究院等相关研究机构的多位专家。

目前，公司已与中船重工、青岛银海国家游艇俱乐部、河海大学等企业和科研机构达成长期合作意向。其中，环保部门和水质检测部门对无人水面艇有超过800艘的需求，海洋科研机构有超过100艘的需求。

未来，青岛蓝海希望依托青岛市智能船艇研发中心建立自己的人才储备库，引进优秀人才，继续对产品进行升级优化。并希望开展除智能船艇外，其他科研设备的研究，配套销售。建立无人艇学校，针对对智能操作感兴趣的学生进行培训。开发海洋科技旅游。同时，将在南京建立公司，辐射全国市场。利用在卢森堡的国际发明辐射欧洲市场。

2020-2022年，公司计划新增投资900万元，其中拟融资300万元，用于产品研发和品牌的建立与推广，并计划在蓝海股权交易中心新四板上市。