TIGER可以在四轮驱动汽车和四足步行机器人的不同形态之间灵活切换，它拥有极强的通过能力，可在复杂的极限地形环境中完成无人运输任务。

今天，现代·起亚汽车发布了一款极限出行车辆（Ultimate Mobility Vehicle，UMV）无人概念车型TIGER，其名字源于“Transforming Intelligent Ground Excursion Robot（智能陆地行驶运输机器人）”的首字母缩写。

TIGER是现代·起亚汽车推出的第二款极限出行车辆（UMV），同时也是首款无人概念车型，凭借其极强的通过性，可以应对复杂的极限地形环境，同时完成无人运输任务。

▲现代·起亚汽车揭幕极限出行车辆（UMV）无人概念车型TIGER

现代·起亚汽车旗下未来移动出行的研发组织New Horizons Studio负责人表示：“在开发TIGER以及相关技术研究中，我们有机会充分发挥创造力，不断探索对于车辆的全新设计与研发方式，借此来重新定义未来交通与移动出行方式。”

TIGER拥有紧凑的外形，整车长度约80厘米，宽度约40厘米，重约12公斤，装配4个带轮机器人腿。凭借这样的创新构型，TIGER拥有其他普通车辆无法比拟的极限通过性能，它可根据不同地形环境智能选择轮式驱动或足式步行的移动模式，顺利通过障碍。

当收起机器人腿后，TIGER就像四轮驱动汽车一样可以高速行驶。当行进路线中遇到障碍时，TIGER将智能切换移动模式，自主伸出四条机器人腿，采用类似爬行动物的灵活走路方式跨越障碍，踏足目前移动工具难以到达的险峻地形。

▲TIGER可智能切换轮式驱动或足式步行的移动模式，踏足目前移动工具难以到达的险峻地形

作为智能无人移动工具，TIGER不仅拥有完善的足式和轮式移动系统，还可完成360°的万向移动以及一系列用于远程观察的传感器。

与此同时，它还可以与无人飞行器（UAV）进行对接组合，进而依靠飞行到达其他地面移动工具无法到达的地方，两者在结合状态下还可完成双向充放电，进而提升整体续航能力。凭借突破界限的强大移动能力，TIGER可以成为在极限偏远地区的移动科学探索平台。

除了助力科学研究，TIGER在社会生产中也可发挥巨大作用。

TIGER是一种模块化平台，它与不同的设备连接，可以实现不同的应用，例如，在不适合人类到达的环境进行货物运送或监测。

TIGER机体内有一个大型货仓，在遭受自然灾害侵袭的地区，可以高效通过被严重破坏的险峻地形，紧急输送救灾物资。TIGER卓越的移动性能使其拥有更广泛的应用领域，甚至可以在外星球探索中发挥重要作用。

▲TIGER可以在外星球探索领域发挥重要作用

TIGER是由现代·起亚汽车旗下未来移动出行的研发组织New Horizons Studio牵头，联合美国著名设计软件公司Autodesk和美国设计咨询公司Sundberg-Ferar共同开发。

New Horizons Studio由现代汽车集团HYUNDAI CRADLE创新中心美国硅谷团队在2020年9月成立，负责现代·起亚汽车在未来移动出行领域的前沿技术研究与产品开发。在2019年CES上，HYUNDAI CRADLE创新中心美国硅谷团队就推出了现代·起亚汽车的首款极限出行车辆（UMV）概念车型“Elevate”，同样装备4个带轮机器人腿，与TIGER的区别在于Elevate可以搭载多名乘客。

▲现代·起亚汽车首款极限出行车辆（UMV）概念车型“Elevate”

结合机器人技术、轮式电驱动技术和无人驾驶技术的极限出行车辆（UMV）是现代·起亚汽车面向未来智能移动出行领域的创新尝试。

现代·起亚汽车表示其将颠覆未来出行市场的规则，聚焦电动化、氢燃料电池技术、城市空中出行（UAM）、自动驾驶、移动出行服务和平台、智能网联、AI和机器人等创新领域，向智能移动出行解决方案供应商（Smart Mobility Solution Provider）大胆转型，引领未来移动出行行业发展。