自动驾驶出租车来了!
武汉市民可免费“尝鲜”
2月27日
东风自动驾驶领航项目
Robotaxi平台上线
42辆东风自动驾驶出租车
开上武汉街头
27日,东风领航Robotaxi自动驾驶出租车成功“上路”
在武汉经开区
10多条线路上的
22个主要停靠点
市民通过手机扫码预约
可免体验国内
最先进自动驾驶技术的出租车
今后两年
东风自动驾驶出租车
还将覆盖武汉三镇
一起来看看吧!
记者体验:14公里耗时20分钟,全程无人工干预
东风领航Robotaxi自动驾驶出租车队
每台自动驾驶出租车辆都必须配备有安全员
与普通出租车不同的是,车辆顶部装有无人驾驶传感器套件,由激光雷达、摄像头、毫米波雷达、高精度定位等传感器组成,车辆搭载高性能计算平台、车载网络通信设备,具备环境感知、路径规划、车辆控制、远程通信、一键招车等功能。此外,车辆还搭载了“5G+北斗”定位、动态规划决策、“人车路网云”协同技术,可实现车辆云端监控、远程订单下发、人车交互等功能,为乘客提供安全、便利、舒适的出行体验。
东风领航Robotaxi自动驾驶出租车上的摄像头和雷达是关键
11:00分,车辆抵达目的地,全程约14公里,耗时20分钟。这一路段有城市道路、高架桥,车流量大。其间安全员没有拨动方向盘、踩刹车,车辆起步、停车、变道、转弯,红灯停绿灯行等驾驶动作,均由车辆自主完成。
体验中,记者未感受到急刹车、急加速,与人工驾驶汽车差别不大。
“按照现行交通法规,在公开道路上行驶,自动驾驶汽车必须配备安全员。”安全员陈赓告诉记者,正常情况下,安全员不会触碰方向盘及油门、刹车踏板,遇到紧急情况,车辆也会自动避让或紧急制动,但安全员需要集中注意力,专注于车辆的运行状况和实时路况。“安全员轻拨方向盘或踩刹车,可随时接管车辆控制权,把自动驾驶状态切换为人工驾驶状态。”
“一直匀速行驶,晕车的人就再也不怕乘车了。”第一个尝鲜的市民乐先生风趣地说。
手机扫码,就能体验自动驾驶
目前,42辆东风领航Robotaxi自动驾驶出租车主要在武汉经开区运营。总共设置了22个自动驾驶体验点,包括武汉体育中心、东风公司总部、人工智能科技园、龙灵山公园等,开通了10多条试运行线路。自动驾驶行驶路线总里程近200公里,可满足车谷居民日常通勤需求。
东风公司技术中心智能软件中心副总监边宁介绍,这是目前国内自动驾驶商业运营路况最复杂、技术级别要求最高的最大规模商业场景运营探索。
东风领航Robotaxi自动驾驶出租车免费试乘预约二维码
明年主城区市民可就近体验
东风自动驾驶领航项目首批投放42辆自动驾驶车,标志着武汉探索自动驾驶车辆商业化运营迈出重要一步。据悉,该项目总投资6亿元,2020年10月底正式启动打造全国最大规模的自动驾驶车队。
目前,“中国车谷”建成了106公里自动驾驶公开测试道路,把自动驾驶示范道路由汉南拓展至武汉经开区的核心区域。
同时,东风公司技术中心牵头的东风自动驾驶领航项目,已联合文远知行、驭势科技等国内6家自动驾驶头部企业,还有清华大学、武汉大学、滑铁卢大学等国内外高校以及众多零部件企业,建立了自动驾驶产学研生态联盟,构建智能网联生态圈,实现自动驾驶关键技术的自主研发、科技创新。东风公司副总工程师、东风技术中心主任谈民强介绍:
“十三五期间,东风就致力于自主核心技术的掌控,因此对于自动驾驶,我们从一开始就致力于自主掌控这个核心技术,自动驾驶的控制部分、算法部分、包括策略等这些都是掌握在自己手里。”
至2022年,东风自动驾驶领航项目将逐步投放不少于200台自动驾驶汽车,以武汉经开区为核心,自动驾驶示范区向武汉市主城区域扩展,主城区市民可以就近体验自动驾驶。
完全商用还需时日
本次自动驾驶出租车向市民开放后,武汉经开区自动驾驶场景已覆盖公交、环卫、景区接驳、无人配送、代客泊车等多个场景,成为全国拥有自动驾驶应用场景最多的城市。
不过,这些应用目前还局限在特定环境或特定场景中,融入市民生活还比较远。武汉市新能源汽车协会秘书长李庆忠认为,此次武汉经开区联手东风公司向市民开放了自动出租车,行驶路段基本为社会开放道路,相比其他城市而言取得了重大突破,居领先地位。但自动驾驶车辆的行驶区间仍然有限,服务人群依然不广,距离真正的完全商用,还有很长的路。当然,由于基础扎实,相信武汉未来在自动驾驶商用方面会加速推进。
武汉经开区相关负责人表示,该区加快推进国家智能网联汽车测试示范区建设,已签约智能网联项目超30个,计划未来5年形成智能网联核心产业规模达100亿元,带动相关产业规模达1000亿元。
记者:赵文华
通讯员:张敏、李正东
来源:长江日报、楚天都市报极目新闻
编辑:程艺畅
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